Kategorieë:
Produkvoordele
Vinnige verhitting in 3 sekondes, eenvormige temperatuur, lae geraas
> Vergrote lugkanaal - Vinnige verhitting in 'n groot area, en die verhittingsarea van 300m2
> Gegalvaniseerde ysterwaaierlemme - Groter lugvolume, vinnige temperatuurstygings en meer eenvormige temperatuur in hoenderhokke. Eenmalige vorming van hoë temperatuurbestande waaierlem, multi-proses behandeling, goeie stil effek.
> Suiwer koper hoëkragmotor - duursaam, vinnige spoed, lae kragverbruik, lae geraas, waterdig en skokvry, veilige en betroubare oppervlakisolasie.
> Verstelbare 30° luguitlaathoek -- rondom verhitting.
Geen swart rook, geen eienaardige reuk nie
>Aangepaste spuitstukke - goeie vernevelingseffek, 99% brandstofbenuttingstempo, perfekte verbranding sonder swart rook en geen eienaardige reuk nie.
Makliker werking
>Een-druk oopmaak -- skakel die brandstofkas aan, verstel die temperatuur en begin verhit met een knoppie. Die temperatuuraanpassingsknoppie en die skerm kan die voorafbepaalde temperatuur akkuraat vertoon. Die hoeveelheid oorblywende olie kan te eniger tyd deur die oliemeter nagegaan word.
> Skermrelings en rollers - maklik om te stoot, voorkom brandwonde en beskerm die veiligheid van omliggende dinge.
Bespaar die helfte van brandstof
> Intelligente konstante temperatuur -- Volgens die werklike temperatuur van die hoenderhok sal die warmlugblaaier outomaties stop of begin.
Die intelligente konstante temperatuur bespaar die helfte van die brandstof in 'n geïsoleerde omgewing.
>Motorstroombaanborde en elektroniese temperatuurbeheerders -- meer akkurate temperatuurbeheer.
5 jaar dienslewe
> Anti-korrosie ontwerp (lugpomp, stroombaanbord, elektroniese temperatuurbeheerder) -- Verskeie maatreëls en spesiale tegnologieë verseker dat die toerusting normaalweg in 'n vogtige en stowwerige omgewing werk.
>Monoblok metaalbrandstofkas - Die binnekant van die brandstofkas is bedek met 'n korrosiewerende laag, wat veroorsaak dat die binnekant nie roes nie, selfs al word die masjien met tussenposes van een jaar gebruik, en 'n lang dienstyd verleng.
>Meerlaag-hitte-uitruilvoering -- Vlekvrye staal verdikte binnewand, korrosiebestandheid, hoë temperatuurbestandheid, die verbrandingskamer sal nie oor tien jaar verbrand word nie. Die liggaam is geïsoleer om absolute isolasie te verseker en die buitewand is nie warm nie.
> Reserveer slytonderdele -- Een filterspons en een filter gratis.
Veiliger brandstoflugverwarmer. Vier veiligheidsbeskermingsmaatreëls
| Beskerming een | Vlamuitvalbeskerming | Nadat die krag afgeskakel is, sal die waaier outomaties vir 2 minute loop om hitte te versprei en af te koel. |
| Beskerming twee | Dumping kragonderbrekingsbeskerming | In geval van toevallige storting tydens werking, sal dit outomaties onmiddellik afskakel om ongelukke te voorkom. |
| Beskerming drie | Oorverhitting outomatiese afskakelbeskerming | Ingeboude oorverhittingsbeskermingstoestel, dit sal outomaties afskakel wanneer die temperatuur te hoog is, om hoë temperatuurbrand te vermy. |
| Beskerming vier | Tydelike afskakeling | Maak 'n afspraak om binne 0 tot 24 uur af te skakel om te verhoed dat jy vergeet om die krag af te skakel. |
ProdukkonfigurasieWerkbeginsel
Hierdie verwarmer is 'n verwarmingstoestel wat paraffien of diesel as brandstof gebruik en warm lug uitblaas. Wanneer dit werk, word die brandstof in die oliekas in die brandstofinspuitmondstuk ingesuig, in die verbrandingskamer verstuif en ontsteek.
gede en verbrand. (Hitte van verbranding verhit die lug en die mure van die verbrandingskamer.) 'n Deel van die lug wat deur die waaier gestuur word, gaan die verbrandingskamer binne om suurstof vir verbranding te verskaf, en die meeste daarvan raak die buitenste wand van die verbrandingskamer om geleidingshitte te verkry en warm lug te genereer. 'n Groot hoeveelheid warm lug word uit die luguitlaat vrygestel.
| Produk basiese parameters | |
| Produknaam | DH 50 brandstoflugverwarmer |
| Brandstoftipe | Diesel/Keroseen |
| Gemiddelde brandstofverbruik | 4.8 L/U |
| Volle oliegebruikstyd | 11-22 uur |
| Brandstofboks volume | 53 liter |
| Netto gewig | 37 kg |
| Maksimum toepaslike area | 200-400m2 |
| Masjien dimensie | 1000*530*660mm |
| Verpakkingsdimensie | 1030*450*540mm |
| Produk werkparameters | |
| Uitsethitte | 38760 kcal/h |
| Lugvolume | 1050 m3/h |
| Spanning | 220V 50HZ 1PH |
| Huidige | 1.2 A |
| Motorkrag | 250 W |
| Uitlaatdiameter | 270 mm |
| Lugpompdruk | 0.28-0.85 Staaf |
| Temperatuurbeheer | Ingebou/Ekstern |
| Verhittingskrag | 48 kW |
Voorsorgmaatreëls
Bedieningsvoorsorgmaatreëls
1. Gewone en skoon diesel of paraffien moet vir brandstofverwarmers gebruik word (petrol is verbode, wat maklik ongelukke kan veroorsaak).
2. Vervang die diesel betyds met die ooreenstemmende etiket volgens die plaaslike temperatuur, anders sal dit die masjien se ontstekingsfout veroorsaak.
3. Die brandstofverwarmer moet die korrekte aanskakel- en afskakelprosedures volg, veral wanneer dit afgeskakel word. Moenie die kragtoevoer direk ontkoppel nie, doen dit asseblief nadat die waaier ophou draai het.
4. Koppel asseblief aan 'n gestabiliseerde kragtoevoer indien u in gebiede is waar die spanning onstabiel is.
5. Maak seker dat daar voldoende suurstof in die kamer is en dat daar geen voorwerp binne 2 meter van die toerusting is wanneer dit gebruik word nie.
6. Die uitlaattemperatuur van die brandstofverwarmer is baie hoog. Dit is streng verbode om direk teen vlambare en plofbare materiale te blaas.
7. Die brandstofverwarmer moet die installasievereistes van die skoorsteen volg.
Onderhoudswenke
Elke 10 dae is 'n onderhoudssiklusperiode
Inspeksie-items
1. Maak die inlaat-/uitlaat-lugfilterspons in die lugpomp skoon of vervang dit.
2. Maak die brandstofsuigfilter skoon of vervang dit.
3. Maak die ontstekingsnaald skoon. (Borsel die as-koolstof wat op die naald opgehoop het as gevolg van die ontsteking af.)
4. Maak die brandstofkas skoon. (Maak die dreinmoer aan die onderkant van die brandstofkas oop om die interne oorblyfsels te verwyder, en maak die binnekant van die brandstofkas skoon met skoon diesel of paraffien.)
Gereelde vrae
A: Nadat die masjien se luginlaat en brandstofinspuitvolume streng bereken is, is daar geen eienaardige reuk na volledige verbranding nie, wat verskil van motoruitlaat. (Onvolledige verbrandingsuitlaat in die enjin is giftig.)
A: Die masjien gebruik diesel en paraffien as brandstof, nie vlambare en plofbare petrol nie. Dit is baie moeilik om diesel sonder 'n katalisator of onder hoë temperatuur en druk aan die brand te steek, wat nog te sê van ontploffing.
A: Nee, slegs diesel of paraffien kan gebruik word. Petrol is vlambaar en plofbaar wat ongelukke kan veroorsaak, daarom is dit absoluut verbode om dit te gebruik. Jy kan slegs skoon diesel gebruik wat by 'n gewone vulstasie gekoop is. Die dieselmodel hang af van die plaaslike minimum temperatuur. Byvoorbeeld, as die omgewingstemperatuur -5ºC is, kan slegs -10# dieselolie gebruik word. Die gebruik van die 0# olie sal veroorsaak dat die masjien misvuur.
Kontak Ons
Kry Projekontwerp
24 uur
Moenie bekommerd wees oor die konstruksie en bestuur van die hoenderplaas nie, ons sal jou help om die projek doeltreffend te voltooi.
Stuur jou boodskap aan ons:
Pluimveeplaastoerusting, Laagkooi, Hoenderplase, Pluimveeplaas, Hoenderhok, Hoenderplaas,
No.82 Chunyangweg, Chengyang-distrik, Qingdao, China
